双层原油油罐的腐蚀部位和腐蚀机理
原油油罐容易遭到腐蚀的部位有很多，比如油罐外表面、油罐内表面、油罐底部以及油罐底板下表面等。油罐外表面的腐蚀主要原因是大气腐蚀，由于空气中含有大量的氧气、二氧化碳以及水蒸气等，所以会对油罐的外壁和附属钢结构造成一定的腐蚀，在油罐罐顶的凹陷处或者其他容易积水的地方也容易发生腐蚀。
外浮顶罐在浮顶浮起之前，外界的空气会进入油罐中，会在油罐内形成一个气相空间，当气温下降时，油罐内的水蒸气就会凝结成小水滴附着在油罐内壁上，冷凝水还会溶解原油中析出的少量H2S气体，加上氧气的作用，就会对油罐内壁造成化学腐蚀。
在油罐的内底板，还存在一定的沉积水，这部分油罐的腐蚀一般较为严重，主要腐蚀形式为电化学腐蚀。油罐底板下表面的腐蚀形式主要是土壤腐蚀和水腐蚀，会对油罐底板下表面造成不良影响。
施工基层表面处理
1、油罐被涂表面在涂漆前应进行清理和必要的表面处理。
2、油罐表面处理后应在4小时内涂刷底漆，若来不及涂刷底漆或在涂刷前被雨淋，发现新锈，则应在涂漆前重新进行表面处理。
3、处理被涂表面的方法采用喷砂、抛丸、机械除锈等方法进行，罐底边缘板外缘除锈等级为St3级，其余部位金属表面除锈等级均为Sa2.5级。
4、经过表面处理后的钢材表面粗糙度，不宜超过涂层厚度的1/3，一般宜控制在40-50μm以下。
5、除锈前，应铲除钢材表面的厚漆层，清除可见的油脂和污垢，应清除钢材表面的浮灰及碎屑，并采取措施防止新锈蚀现象的发生。
6、表面喷砂处理用的磨料和压缩空气应清洁、干燥，没有油脂和污染物，磨料不得使用硅石砂。预制场喷砂防腐将采用河砂作为磨料。
施工主要方案
1、油罐防腐防水施工原则:除罐底下表面、型材在预制场全部防腐完毕外，剩余罐底、罐壁、罐顶的防腐全部在现场进行。球罐的防腐在现场进行喷砂刷漆。
2、双层油罐防腐防水施工聚脲喷涂设备在预制场进行防腐的罐底板下表面采用喷砂防腐，所有型材全部采用抛丸处理，合格级别Sa2.5级。其中，罐底板下表面经喷砂除锈并涂刷底漆和面漆，到现场后达到底板铺设条件，板边预留50mm不刷漆。罐顶板下表面在储罐提升前进行储罐底漆和面漆的涂刷(若工期不允许，将在充水试验后，搭设脚手架进行罐顶下表面喷砂防腐)。
3、其余部位包括罐壁内外表面、罐顶上表面、罐底上表面均在储罐充水试验完毕后进行防腐施工。罐壁内外表面在现场防腐施工时，搭设 满堂脚手架作为施工操作平台。
聚脲喷涂设备的聚脲涂层柔韧有余、刚性十足、色彩丰富，完全隔绝了空气中水分和氧气的渗入，防腐和防护性能非常好，而且同时具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温、耐核辐射等多种功能，所以应用领域十分广泛。
除此之外，为了达到功能要求，聚脲设备还需要满足温度、压力和混合比例以及良好混合雾化等方面的因素，这也是设计和制造聚脲喷涂设备时，一定要满足的条件。
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